LEAN Logistics
Historia y principios de LEAN
Ya a mediados de los años 50, Taiichi Ohno comenzó a desarrollar los métodos y principios del enfoque LEAN en forma del sistema de producción Toyota (TPS), y a introducirlos en la producción de automóviles en serie de Toyota, por entonces extremadamente atrasada y de baja calidad.
Un principio clave del enfoque LEAN es la transformación del flujo de trabajo, estandarizando y optimizando permanentemente todos los procesos a través de todas las funciones de la empresa – de modo integral y continuo, sin límites entre departamentos, divisiones o países.
Las cuatro reglas fundamentales del enfoque LEAN:
1. | Todos los trabajos deben estar estandarizados en gran medida con respecto a su contenido, desarrollo y coordinación. |
2. | Todas las relaciones con clientes o proveedores (externa e internamente) deben ser directas, y debe haber un método de “sí o no” inequívoco. |
3. | El ciclo de cada producto y cada servicio debe ser simple y directo. |
4. | Todas las mejoras deben ser coherentes con la metodología estandarizada, y deben llevarse a cabo bajo la dirección del "maestro" (sensei) al más bajo nivel de organización posible. |
Filosofía y estrategia LEAN de Schnellecke
Mediante la aplicación coherente y a nivel global en toda la empresa del programa de excelencia logística de Schnellecke, así como su fijación como componente esencial de la filosofía y estrategia corporativa, aumentan desde el primer paso la competitividad y la productividad, y a largo plazo también el valor de la empresa.
Ello permite lograr un aumento de la productividad y prevención de errores, pero también una disminución de los tiempos de reacción y mayor transparencia en todas las funciones y procesos de la empresa; estos son factores importantes en la competencia por los clientes y la cuota de mercado. ¡En estos factores vemos decisivas ventajas competitivas para nuestros clientes y nuestra empresa de cara al futuro!
Los cuatro principios básicos del "LEAN-Thinkings" se centran en los clientes y sus necesidades individuales, así como en una organización óptima y continuamente mejorada de la logística.
