Notre histoire
Une assistance sans limites dans le monde entier
L’histoire de Schnellecke a commencé il y a plus de 85 ans. Au fil des ans, la petite entreprise de Wolfsburg est devenue un prestataire logistique international.
De Wolfsburg vers le monde entier
Ce qui a commencé comme une petite entreprise familiale à Wolfsburg est aujourd’hui un prestataire logistique international qui emploie environ 17 000 personnes dans le monde entier. Fondé par Albert Schnellecke, marqué par Margarete Schnellecke et développé de manière cohérente par Rolf Schnellecke, le groupe Schnellecke est synonyme d’innovation, de croissance et de responsabilité entrepreneuriale depuis des générations.
La création de l'entreprise de transport
Albert Schnellecke fonde avec son épouse l'entreprise de transport Albert Schnellecke. Un contrat avec la Reichsbahn fait officiellement de l'entreprise un transporteur ferroviaire agréé. Elle se charge également du transport de meubles.
Le couple vit d'abord dans une chambre meublée dans une ferme, puis emménage dans un appartement du centre-ville, qui restera pendant des décennies le domicile de Margarete Schnellecke.
Rolf Schnellecke se souvient plus tard qu'à cette époque, la ville n'était pas encore développée, les fondations venant seulement d'être posées peu de temps auparavant.
Les années de guerre et la vie quotidienne de la famille
La jeune entreprise ressent rapidement les conséquences de la guerre. Le parc automobile est réquisitionné, il ne reste que des chevaux et des charrettes agricoles. Margarete Schnellecke a deux enfants pendant cette période, Annegret en 1942 et Rolf en 1944. Albert Schnellecke est exempté du service militaire pour l'entreprise, mais il est affecté à la défense antiaérienne.
Un nouveau départ dans des conditions difficiles
En 1945, Albert et Margarete Schnellecke se retrouvent sans ressources. Les locaux commerciaux ont été pillés, les attelages de chevaux ont disparu, mais tous deux se lancent néanmoins dans la reconstruction. La même année, l'usine Volkswagen est libérée par les troupes américaines et la ville est officiellement rebaptisée Wolfsburg.
En 1949, ce nouveau départ est brusquement interrompu. Albert Schnellecke meurt des suites d'une pneumonie. À cette époque, ses enfants n'ont que quatre et six ans. Rolf Schnellecke décrit plus tard à quel point cette période a été difficile pour sa mère et l'entreprise.
Margarete Schnellecke prend les rênes
Après la mort de son mari, Margarete Schnellecke reprend les rênes de l'entreprise, bien qu'elle ne connaisse ni le transport routier ni la logistique. La compagnie ferroviaire met à disposition des hangars non chauffés pour servir d'entrepôts et de locaux d'expédition. Alors que le miracle économique se fait déjà sentir ailleurs, elle travaille quotidiennement dans le petit bureau de la gare de marchandises pour assurer la pérennité de l'entreprise.
Rolf Schnellecke rendra plus tard hommage à son travail exceptionnel, car elle a dirigé l'entreprise seule pendant près de deux décennies, puis pendant plusieurs années en tant que directrice senior.
Croissance dans une ville en pleine expansion
Avec l'activité de construction à Wolfsburg, le volume des commandes augmente. Les transports de meubles se multiplient, les sociétés de vente par correspondance telles que Quelle et Neckermann confient à Schnellecke la livraison . De nombreuses routes ne sont pavées qu'une fois les maisons construites. Les camions s'enfoncent souvent dans le sable, le gravier ou la boue, mais les affaires continuent.
Margarete Schnellecke continue de diriger l'entreprise et Rolf Schnellecke, encore scolarisé, l'aide déjà en effectuant des tâches administratives et apprend plus tard à réparer les véhicules.
Les structures se développent avec l'activité
Au début des années 60, le parc automobile se compose de quatre véhicules. Dans les années qui suivent, la famille construit ses propres bureaux avec des entrepôts. En 1967, la société M. Schnellecke KG est fondée et l'activité s'étend au transport local de marchandises. Les trajets à travers toute l'Allemagne permettent d'obtenir des contrats plus lucratifs, d'abord principalement dans le transport de meubles, puis également dans le transport de marchandises.
Le courage de s'agrandir
En 1968, Rolf Schnellecke fonde à l'âge de 22 ans la société Rolf Schnellecke. Au début des années 70, le premier transport international vers Sarajevo est effectué, Rolf Schnellecke lui-même au volant. À la fin des années 70 et au début des années 80, des transports réguliers vers la Belgique, l'Espagne et la Yougoslavie suivent.
Rolf Schnellecke décrit plus tard que l'atmosphère d'optimisme qui régnait à cette époque lui a donné le courage supplémentaire nécessaire pour continuer à développer l'entreprise.
Un nouveau site à Sandkamp
Avec l'augmentation des commandes de transport, le nombre d'employés augmente également. En 1985, Schnellecke transfère l'ensemble de ses activités à Sandkamp dans un nouveau complexe de transport comprenant des bureaux, un entrepôt, un atelier, une station de lavage et une station-service.
Malgré sa croissance rapide, Schnellecke reste dans un premier temps avant tout une entreprise de transport. Cela change à une époque où l'Allemagne est en pleine mutation politique et où la réunification ouvre de nouvelles perspectives.
Une opportunité grâce à la réunification
Schnellecke compte désormais environ 180 employés. Après l'ouverture de la frontière interallemande, l'entreprise profite de l'occasion pour s'agrandir et reprend les flottes de véhicules et les employés d'anciennes entreprises VEB. Au cours des années suivantes, plusieurs sociétés fusionnent.
Parallèlement, une nouvelle production automobile voit le jour dans la région de Zwickau. Afin de créer des surfaces logistiques supplémentaires, un terrain nécessitant d'importants travaux de rénovation est acheté à Glauchau en 1991. Cette décision s'avère être une étape importante, la Saxe gagnant en importance pour l'industrie automobile.
Au cours de cette phase, une entreprise de logistique propre est fondée, la BMG Baugruppen und Modulfertigung GmbH.
Du transporteur au logisticien
Jusque dans les années 90, Schnellecke est une entreprise de transport. Pour Volkswagen, les pièces de montage sont d'abord livrées à l'usine par type, puis de manière optimisée en fonction de la consommation. En 1992, le pré-montage des portes et des habillages latéraux pour la Golf 3 est externalisé et fait l'objet d'un appel d'offres. Schnellecke se charge de cette tâche et fait face à une nouvelle complexité en termes de temps de commande et de diversité des variantes.
Avec le projet « Montagen Nord » (Assemblages Nord) et l'intégration de la création de valeur dans la logistique, l'entreprise réussit sa transition de transporteur à logisticien. Le concept est ensuite repris à maintes reprises et devient la norme dans la logistique automobile moderne. En 2018, le professeur Rolf Schnellecke est intronisé au Logistics Hall of Fame pour ses mérites.
Le portefeuille s'élargit, l'internationalisation commence
De nouvelles opportunités se présentent en Saxe. Schnellecke rachète les usines de carrosserie de Dresde, dont les origines remontent à la construction de calèches et qui se sont imposées comme fabricant de carrosseries automobiles. Grâce au développement de nouvelles compétences en matière de production, l'entreprise parvient à agir non seulement en tant que logisticien, mais aussi en tant que producteur.
Au niveau international, de nouvelles sociétés voient le jour presque simultanément en Espagne. La première succursale étrangère est créée auparavant en Belgique. De plus, Schnellecke remporte en 1994 le premier contrat CKD pour Volkswagen en Espagne. En 1995, le projet CKD pour l'Audi A4 en Afrique du Sud suit, associé à la création d'une société locale.
Nouveaux marchés, nouveaux sites
1997 folgt der Schritt nach Mexiko mit der Gründung eines Joint Ventures in Puebla. Die En 1997, l'entreprise s'implante au Mexique avec la création d'une coentreprise à Puebla. Les premières commandes proviennent de Volkswagen de México, puis l'entreprise acquiert également des clients dans le secteur des biens de consommation. En 1998, une autre société espagnole est créée, qui couvre un large éventail de services.
Parallèlement, l'entreprise se tourne vers le Brésil. Elle commence par découvrir le marché par l'intermédiaire d'un consortium, puis crée une coentreprise avec un partenaire brésilien en 1999.
La même année, les premières sociétés sont également créées en Pologne et en Slovaquie, notamment pour la gestion logistique des sites Volkswagen et d'autres entreprises industrielles.
ersten Aufträge kommen von Volkswagen de México, später gewinnt das Unternehmen auch Kunden aus dem Konsumgütersegment. 1998 entsteht eine weitere spanische Gesellschaft, die ein breites Leistungsspektrum abdeckt.
Parallel richtet sich der Blick nach Brasilien. Über ein Konsortium wird der Markt zunächst kennengelernt, 1999 entsteht ein Joint Venture mit einem brasilianischen Partner.
Im selben Jahr werden außerdem erste Gesellschaften in Polen und der Slowakei gegründet, unter anderem für die logistische Abwicklung rund um Volkswagen Standorte und weitere Industrieunternehmen.
Fondation, changement de génération et nouveaux Länder
En 2000, à l'occasion de son 95e anniversaire, Margarete Schnellecke crée la fondation qui porte son nom et qui vient en aide aux personnes âgées, aux enfants et aux adolescents de la région de Wolfsburg.
En 2002, la troisième génération prend les rênes de l'entreprise familiale. La même année, une coentreprise est créée à Dalian, en Chine.
En 2004, la première succursale italienne est créée à Sant'Agata Bolognese. En 2005, un grand concert est organisé à Wolfsburg pour célébrer le 100e anniversaire de Margarete Schnellecke. Elle décède en décembre 2005. Son engagement et sa conception de la responsabilité sociale marquent encore aujourd'hui l'entreprise.
Stratégie et nouvelles structures
En 2006, Schnellecke lance la stratégie d'entreprise WIR, axée sur la croissance, l'innovation et la rentabilité.
En 2007, le groupe Schnellecke est restructuré en holding familiale. De nouvelles sociétés sont créées sous son égide pour la logistique, le transport, la production et l'immobilier. Nikolaus Külps en devient le PDG.
En 2009, Schnellecke of America LLC est fondée et une joint-venture avec Kenco est mise en place. Une société est également créée en Hongrie en 2009.
En 2010, un nouveau partenariat voit le jour avec une coentreprise en Inde. Un hall CKD est exploité à Pune pour Volkswagen India.
Distinctions et nouvelles responsabilités
En 2011, Schnellecke devient partenaire système de Volkswagen à Wolfsburg et prend en charge, outre le montage et la livraison, l'approvisionnement des pièces nécessaires.
En 2014, l'entreprise célèbre les 75 ans de Schnellecke et les 150 ans de KWD. En 2015, elle reçoit le Volkswagen Group Award.
En 2018, le professeur Rolf Schnellecke est intronisé au Logistics Hall of Fame. Il est notamment récompensé pour son influence déterminante sur la logistique automobile.
Numérisation, nouveaux modèles commerciaux, anniversaire
En 2019, Schnellecke reçoit le SAP Innovation Award en tant que Process Innovator pour le suivi des conteneurs IoT. En 2020, la pandémie de coronavirus pose de nouveaux défis aux chaînes d'approvisionnement mondiales. C'est à cette époque que Schnellecke Real Estate est fondée, avec notamment le projet de centre logistique Wolfsburg Warmenau.
En 2022, l'entreprise remporte le SAP Innovation Award en tant que champion de la transformation pour la tour de contrôle numérique. En 2023, la société CREATBLUE GmbH est créée. En 2024, la société Brighten GmbH voit le jour en tant que coentreprise pour le conseil aux entreprises et le conseil en technologie. La même année, Schnellecke fête son 85e anniversaire.
